০৫:২৮ অপরাহ্ন, বৃহস্পতিবার, ২১ অগাস্ট ২০২৫
বিমান বলছে, তাদের প্রকৌশলীরা বোয়িং ৭৩৭-৮০০ সিরিজের উড়োজাহাজটির ইঞ্জিনে সমস্যা খতিয়ে দেখছে।

আবারও ওড়ার পর বিমানের বোয়িংয়ে ত্রুটি, ২০ দিনে পঞ্চমবার

সাবরিনা জাহান- বিশেষ প্রতিনিধি : বিডিপলিটিক্স টোয়েন্টিফোর ডটকম
  • আপডেট সময় ০২:২১:২১ পূর্বাহ্ন, বৃহস্পতিবার, ৭ অগাস্ট ২০২৫
  • / ৫০ বার পড়া হয়েছে

 

ঢাকা থেকে ওড়ার এক ঘণ্টা পর মিয়ানমারের আকাশ থেকে ফিরে এসেছে ব্যাংককগামী বিমানের একটি বোয়িং ৭৩৭ উড়োজাহাজ।

এ নিয়ে গত ২০ দিনে পঞ্চমবারের মত গোলযোগে পড়ল বিমানের বহরে থাকা বোয়িং।

বুধবার দুপুর ১২টা ৬ মিনিটে ১৪৬ জন যাত্রী নিয়ে ঢাকা থেকে থাইল্যান্ডের ব্যাংককের উদ্দেশ্যে ছেড়ে যায় বিমানের ফ্লাইট বিজি-৩৮৮। কিছুক্ষণ পর ইঞ্জিনে অতিরিক্ত কম্পন হচ্ছে বুঝতে পেরে পাইলট মিয়ানমারের আকাশ থেকে আবার ঢাকায় ফিরে আসেন।

বিমান বিডিপলিটিক্স টোয়েন্টিফোর ডটকমকে বলছে, তাদের প্রকৌশলীরা বোয়িং ৭৩৭-৮০০ সিরিজের উড়োজাহাজটির ইঞ্জিনে সমস্যা খতিয়ে দেখছে।

সম্প্রতি বিমানের নিজস্ব হ্যাঙ্গারে ২৪ বছরের পুরনো বোয়িং উড়োজাহাজটির ‘হেভি মেনটেইন্যান্স চেক’ সম্পন্ন হয়েছে। এরপর কয়েক দিন উড়োজাহাজটি অভ্যন্তরীণ রুটে চলেছে।

বিমান বাংলাদেশ এয়ারলাইনসের জনসংযোগ বিভাগের ব্যবস্থাপক আল মাসুদ খান বিডিপলিটিক্স টোয়েন্টিফোর ডটকমকে বলছেন, ব্যাংককের পথে উড়াল দিয়ে উড়োজাহাজটি এক ঘণ্টা উড়ে ঢাকায় ফিরে আসে।

“কী সমস্যা হয়েছে, তা প্রকৌশল বিভাগ তদন্ত করে জানাবে। ফিরিয়ে আনা যাত্রীদের আজ সন্ধ্যা ৬টায় অন্য একটি বোয়িং ৭৭৭ উড়োজাহাজে ব্যাংকক পাঠানো হয়েছে।”

সরকারের পক্ষ থেকে যখন বিমানের জন্য ২৫টি বোয়িং উড়োজাহাজ কেনার কথা হচ্ছে, তখন একের পর এক জটিলতায় পড়ছে বিমানের বহরে থাকা বোয়িংগুলো।

বিমানের বহরের এখন ২১টি এয়ারক্রাফটের মধ্যে ১৬টি বোয়িং। এর মধ্যে ছয়টি বোয়িং ৭৮৭ ড্রিমলাইনার, চারটি বোয়িং ৭৭৭-৩০০ ইআর আর ছয়টি ন্যারোবডির বোয়িং ৭৩৭ উড়োজাহাজ রয়েছে।

এর বাইরে বিমানের বহরে স্বল্পদরুত্বে রুটে চলাচল উপেযোগী পাঁচটি ড্যাশ- ৮০০ উড়োজাহাজ রয়েছে।

এর আগে গত ৩০ জুলাই সংযুক্ত আরব আমিরাতের শারজাহ বিমানবন্দরে যান্ত্রিক ত্রুটির কারণে প্রায় ছয় ঘন্টা আটকে ছিল বিমানের একটি বোয়িং ৭৩৭ উড়োজাহাজ। নির্ধারিত সময়ের ৬ ঘণ্টা পরে সেটি ঢাকায় ফেরানো হয়।

তার দুদিন আগে ২৮ জুলাই ওড়ার পর কেবিন প্রেশারে ত্রুটির সংকেত পেয়ে আবার ঢাকায় ফিরে আসে বিমানের দাম্মামগামী একটি বোয়িং ৭৭৭-ইআর উড়োজাহাজ। পরে যাত্রীদের অন্য উড়োজাহাজে দাম্মাম পাঠানো হয়।

গত ২৪ জুলাই দুবাই থেকে চট্টগ্রামে এসে যান্ত্রিক ত্রুটির মুখে পড়ে বিমানের আরেকটি বোয়িং ড্রিমলাইনার। উড্ডয়নের কিছু সময় পর ল্যান্ডিং গিয়ারের দরজা ঠিকভাবে বন্ধ না হওয়ার পাইলট আবার চট্টগ্রামে ফিরে যান। ত্রুটি মেরামত শেষে দুই ঘণ্টা পর সেটি আবার ঢাকার উদ্দেশ্যে যাত্রা করে।

তার আটদিন আগে গত ১৬ জুলাই রাতে ‘চাকায় ত্রুটি’ দেখা দেওয়ায় বিমানের দুবাই-চট্টগ্রাম-ঢাকা রুটের একটি বোয়িং ৭৮৭-৯ ড্রিমলাইনার উড়োজাহাজকে দুবাই আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে ‘গ্রাউন্ডেড’ করা হয়। বিমানের আরেকটি ফ্লাইটে চাকা ও যন্ত্রাংশ পাঠানো পর উড়োজাহাজটি মেরামত করা হয়। ৩০ ঘণ্টা বিলম্বে দেশে ফেরে উড়োজাহাজটি।

 

 

 

সাবরিনা জাহান- বিশেষ প্রতিনিধি : বিডিপলিটিক্স টোয়েন্টিফোর ডটকম

নিউজটি শেয়ার করুন

বিমান বলছে, তাদের প্রকৌশলীরা বোয়িং ৭৩৭-৮০০ সিরিজের উড়োজাহাজটির ইঞ্জিনে সমস্যা খতিয়ে দেখছে।

আবারও ওড়ার পর বিমানের বোয়িংয়ে ত্রুটি, ২০ দিনে পঞ্চমবার

আপডেট সময় ০২:২১:২১ পূর্বাহ্ন, বৃহস্পতিবার, ৭ অগাস্ট ২০২৫

 

ঢাকা থেকে ওড়ার এক ঘণ্টা পর মিয়ানমারের আকাশ থেকে ফিরে এসেছে ব্যাংককগামী বিমানের একটি বোয়িং ৭৩৭ উড়োজাহাজ।

এ নিয়ে গত ২০ দিনে পঞ্চমবারের মত গোলযোগে পড়ল বিমানের বহরে থাকা বোয়িং।

বুধবার দুপুর ১২টা ৬ মিনিটে ১৪৬ জন যাত্রী নিয়ে ঢাকা থেকে থাইল্যান্ডের ব্যাংককের উদ্দেশ্যে ছেড়ে যায় বিমানের ফ্লাইট বিজি-৩৮৮। কিছুক্ষণ পর ইঞ্জিনে অতিরিক্ত কম্পন হচ্ছে বুঝতে পেরে পাইলট মিয়ানমারের আকাশ থেকে আবার ঢাকায় ফিরে আসেন।

বিমান বিডিপলিটিক্স টোয়েন্টিফোর ডটকমকে বলছে, তাদের প্রকৌশলীরা বোয়িং ৭৩৭-৮০০ সিরিজের উড়োজাহাজটির ইঞ্জিনে সমস্যা খতিয়ে দেখছে।

সম্প্রতি বিমানের নিজস্ব হ্যাঙ্গারে ২৪ বছরের পুরনো বোয়িং উড়োজাহাজটির ‘হেভি মেনটেইন্যান্স চেক’ সম্পন্ন হয়েছে। এরপর কয়েক দিন উড়োজাহাজটি অভ্যন্তরীণ রুটে চলেছে।

বিমান বাংলাদেশ এয়ারলাইনসের জনসংযোগ বিভাগের ব্যবস্থাপক আল মাসুদ খান বিডিপলিটিক্স টোয়েন্টিফোর ডটকমকে বলছেন, ব্যাংককের পথে উড়াল দিয়ে উড়োজাহাজটি এক ঘণ্টা উড়ে ঢাকায় ফিরে আসে।

“কী সমস্যা হয়েছে, তা প্রকৌশল বিভাগ তদন্ত করে জানাবে। ফিরিয়ে আনা যাত্রীদের আজ সন্ধ্যা ৬টায় অন্য একটি বোয়িং ৭৭৭ উড়োজাহাজে ব্যাংকক পাঠানো হয়েছে।”

সরকারের পক্ষ থেকে যখন বিমানের জন্য ২৫টি বোয়িং উড়োজাহাজ কেনার কথা হচ্ছে, তখন একের পর এক জটিলতায় পড়ছে বিমানের বহরে থাকা বোয়িংগুলো।

বিমানের বহরের এখন ২১টি এয়ারক্রাফটের মধ্যে ১৬টি বোয়িং। এর মধ্যে ছয়টি বোয়িং ৭৮৭ ড্রিমলাইনার, চারটি বোয়িং ৭৭৭-৩০০ ইআর আর ছয়টি ন্যারোবডির বোয়িং ৭৩৭ উড়োজাহাজ রয়েছে।

এর বাইরে বিমানের বহরে স্বল্পদরুত্বে রুটে চলাচল উপেযোগী পাঁচটি ড্যাশ- ৮০০ উড়োজাহাজ রয়েছে।

এর আগে গত ৩০ জুলাই সংযুক্ত আরব আমিরাতের শারজাহ বিমানবন্দরে যান্ত্রিক ত্রুটির কারণে প্রায় ছয় ঘন্টা আটকে ছিল বিমানের একটি বোয়িং ৭৩৭ উড়োজাহাজ। নির্ধারিত সময়ের ৬ ঘণ্টা পরে সেটি ঢাকায় ফেরানো হয়।

তার দুদিন আগে ২৮ জুলাই ওড়ার পর কেবিন প্রেশারে ত্রুটির সংকেত পেয়ে আবার ঢাকায় ফিরে আসে বিমানের দাম্মামগামী একটি বোয়িং ৭৭৭-ইআর উড়োজাহাজ। পরে যাত্রীদের অন্য উড়োজাহাজে দাম্মাম পাঠানো হয়।

গত ২৪ জুলাই দুবাই থেকে চট্টগ্রামে এসে যান্ত্রিক ত্রুটির মুখে পড়ে বিমানের আরেকটি বোয়িং ড্রিমলাইনার। উড্ডয়নের কিছু সময় পর ল্যান্ডিং গিয়ারের দরজা ঠিকভাবে বন্ধ না হওয়ার পাইলট আবার চট্টগ্রামে ফিরে যান। ত্রুটি মেরামত শেষে দুই ঘণ্টা পর সেটি আবার ঢাকার উদ্দেশ্যে যাত্রা করে।

তার আটদিন আগে গত ১৬ জুলাই রাতে ‘চাকায় ত্রুটি’ দেখা দেওয়ায় বিমানের দুবাই-চট্টগ্রাম-ঢাকা রুটের একটি বোয়িং ৭৮৭-৯ ড্রিমলাইনার উড়োজাহাজকে দুবাই আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে ‘গ্রাউন্ডেড’ করা হয়। বিমানের আরেকটি ফ্লাইটে চাকা ও যন্ত্রাংশ পাঠানো পর উড়োজাহাজটি মেরামত করা হয়। ৩০ ঘণ্টা বিলম্বে দেশে ফেরে উড়োজাহাজটি।

 

 

 

সাবরিনা জাহান- বিশেষ প্রতিনিধি : বিডিপলিটিক্স টোয়েন্টিফোর ডটকম